Voitures
J’ai découvert la BMW X7 en octobre 2024. Honnêtement, je ne savais rien sur ce modèle avant de le voir en concession. Aucune idée de ses caractéristiques, de son apparence ou de ses performances—rien du tout. Après deux essais, j’ai décidé de l’acheter. Depuis, j’ai accumulé 6 mois d’utilisation et 5 000 kilomètres. Ce n’est pas énorme, mais je voulais partager mon expérience avec ceux qui envisagent de l’acheter ou qui sont simplement curieux.
En tant que parents actifs, nous avons besoin de deux voitures. Il ne s'agit pas seulement d'aller au travail, mais aussi de récupérer les enfants à l'école et de gérer des horaires différents. Ce n’est pas un problème en soi, juste une réalité de notre quotidien. Nous avions déjà acheté trois Peugeot neuves. Notre voiture principale était un Peugeot 5008 hybride de 2024. Ensuite, j’ai commencé à chercher un deuxième véhicule pour les trajets domicile-travail.
Ce que j’aime dans les voitures neuves, c’est qu’elles sont sous garantie. Je n’ai jamais eu besoin d’ouvrir le capot de nos anciennes voitures, juste des entretiens annuels classiques. En faisant mes recherches, j’ai changé de point de vue : au lieu d’un véhicule neuf dans mon budget initial, j’ai opté pour une voiture un peu plus ancienne mais de catégorie supérieure. Sur les conseils d’un ami, j’ai visité le site d’un concessionnaire réputé. Difficile de choisir avec autant de modèles disponibles — Mercedes, Audi, Volvo, BMW — mais la majorité du stock était axée sur les trois marques allemandes les plus connues.
Comme je ne parvenais pas à me décider en ligne, je me suis rendu directement chez le concessionnaire. C’est là que j’ai vu le X7 pour la première fois. Modèle 2019, blanc éclatant, et probablement le plus gros véhicule que j’avais jamais vu. Bien sûr, on monte souvent dans les voitures de la famille ou des amis, mais jamais je n’avais conduit — ni même été passager — dans une voiture aussi imposante. Une fois au volant, j’ai immédiatement ressenti la largeur et la hauteur du véhicule. Habituellement, on ne voit pas le capot depuis l’intérieur, mais là, il remplissait tout mon champ de vision.
Avant l’achat, j’ai consulté le rapport CarFax. Aucun accident, aucun souci. Aucune déclaration d’assurance. La voiture a été achetée neuve en Suède, puis je l’ai achetée.
Le modèle exact de la voiture que j'ai acheté est le BMW X7 xDrive30d Shadowline M-Sport Package. Son code châssis est le G07. Plutôt que de copier toute la fiche technique du véhicule ici, je préfère énumérer brièvement ses caractéristiques de manière claire pour des personnes comme moi qui ne sont pas des passionnés de voitures ou des experts techniques.
Avant de faire le premier essai du véhicule, je me suis dit qu’il fallait que je vérifie s’il tiendrait dans notre garage. Après tout, peu importe à quel point j’aimais la voiture, cela ne servait à rien de l’acheter si elle ne rentrait pas dans notre garage. Peut-être parce que notre garage est petit, mais nous n’avions jamais eu ce problème avec nos autres voitures. Je ne suis pas en train d’exagérer – je dois replier les rétroviseurs latéraux pour pouvoir la faire entrer, et il ne reste qu’à peu près 4-5 doigts de chaque côté. Après avoir réussi à faire entrer la voiture dans le garage, je l’ai achetée.
La période d’adaptation est la même que pour n’importe quelle voiture. Avec le temps, on apprend à se familiariser avec l’emplacement des boutons, le volant et l’expérience de conduite. Mais ce qui m’a frappé dès la première conduite, c’est l’assistant de stationnement à 360 degrés et la qualité des caméras. Les caméras avant et arrière se distinguent vraiment après avoir conduit des voitures françaises. De plus, les réflexes de collision sont excellents. Le véhicule freine automatiquement pour éviter les collisions lors du stationnement.
La voiture peut se garer toute seule. Je l’ai essayé plusieurs fois. Bien sûr, il faut toujours surveiller les commandes, mais je n’ai eu aucun problème jusqu’à présent. Une autre fonctionnalité géniale liée au stationnement est la sortie automatique de la place de stationnement. La voiture sort du stationnement de la même manière qu’elle s’y est garée. C’est particulièrement utile après un stationnement vertical, mais ce n’est pas toujours pratique pour moi car les voitures autour changent souvent.
J’ai eu l’occasion de l’emmener lors de deux longs trajets. Le BMW X7 a une suspension pneumatique. Après être passé d’une suspension à ressorts, nous avions l’impression d’être dans un bus de longue distance. Peu importe combien de temps vous conduisez, il ne vous fatigue pas physiquement davantage. Vous vous sentez juste fatigué par le temps passé sur la route.
Une autre fonctionnalité que j’adore est la possibilité de chauffer ou de climatiser la voiture à distance. Cette fonction peut être activée à la fois depuis la télécommande et l’application My BMW. De plus, il y a un chauffage pour les sièges avant et arrière. Nous étions ravis de cette fonctionnalité pour nos enfants, car en hiver, lorsqu’il fait en-dessous de zéro, alors que nous étions confortablement chauffés à l’avant, cela nous dérangeait que nos enfants aient froid sur les sièges en cuir à l’arrière.
Les sièges de la voiture sont tous automatiques. Les portes arrière supérieure et inférieure sont également automatiques. Vous pouvez contrôler les sièges et les portes arrière depuis le cockpit. Il y a aussi deux boutons dans le coffre : l’un pour le mode passagers maximal et l’autre pour le mode charge maximal. Lorsque vous appuyez sur ces boutons, la voiture ajuste automatiquement les sièges en les pliant ou en les dépliant.
Nous n’avons pas encore de caravane, mais le BMW X7 est équipé d’un attelage de remorque de série. Vous pouvez cacher l’attelage avec un bouton.
Je utilise généralement le mode ECO PRO pour économiser du carburant. Il existe également des modes SPORT et COMFORT. En ville, je peux faire jusqu’à 800 km avec un plein. Sur autoroute, j’ai vu jusqu’à 1 000 km. Ce sont les distances avec un plein de diesel.
Le système audio de la voiture est Harman Kardon. Il est phénoménal. Il existe également des modèles X7 avec des systèmes Bang & Olufsen. Je me sens assez mal à l’aise lorsque je monte le volume au maximum, car ce n’est pas un son qu’on peut facilement supporter.
Je ne saurais trop insister sur ce point, mais je vais donner un exemple pour souligner l’isolation sonore de la voiture. Dans un endroit où des machines de construction étaient en train de démolir des choses, en fermant les fenêtres, il n’y avait aucun bruit à l’intérieur de la voiture, ce qui m’a vraiment impressionné. Elle est également très silencieuse sur la route.
La fonction de conduite autonome est assez utile. Il faut toucher le volant toutes les 5 à 10 secondes pour montrer que vous êtes toujours là. Sinon, le volant s’allume avec un avertissement et la voiture commence à émettre un bip. De plus, si vous sortez de votre voie pendant la conduite manuelle, le volant vibre pour vous alerter.
En termes de sécurité, je n’ai rencontré le système de freinage d’urgence qu’une seule fois. En tournant à un coin à faible vitesse, le radar de la voiture a détecté un piéton et s’est arrêté avec un freinage brusque. Au moins, j’ai pu tester que le système fonctionne.
Bien que la voiture pèse près de 2,5 tonnes, elle a un excellent démarrage, soulevant légèrement l’avant pour un bon décollage. J’ai déjà été dans des voitures de 500-600 chevaux, et bien sûr, on ne peut pas les comparer à celle-ci. Cela dit, pour sa taille, elle a une bonne accélération. Mais passer en mode course avec cette voiture n’a pas de sens. Je ne suis pas quelqu’un qui aime la vitesse, donc son accélération rapide ne m’intéresse pas beaucoup.
Le toit panoramique de ce modèle est divisé en trois sections. C’est un toit en verre panoramique. Bien que les boutons pour le conducteur et le passager avant soient identiques, il y a un bouton séparé pour le toit au-dessus des sièges arrière dans la zone du coffre.
Comme il dispose du paquet Shadowline, il est équipé de fonctionnalités supplémentaires. Cela donne à la voiture une excellente apparence extérieure. À l’intérieur, il y a des options d’éclairage d’ambiance en bleu, rouge, vert, terracotta et blanc. Vous pouvez ajuster ces lumières LED pour qu’elles soient plus ou moins lumineuses.
Parlons des avantages du BMW X7 :
Parlons des inconvénients du BMW X7 :
Je voudrais aussi mentionner Apple CarPlay. Je pense que ce problème existe sur toutes les voitures. Je l'ai rencontré pour la première fois avec la Peugeot 5008, j'ai donc d'abord pensé que c'était spécifique à cette voiture. Imaginons que vous arrêtiez la voiture après avoir conduit. Vous coupez le contact et laissez votre téléphone à l'intérieur. Vous allez au magasin acheter une bouteille d'eau et revenez. À votre retour, vous ne pouvez pas contrôler Apple CarPlay depuis la voiture. Impossible de changer de chanson ni de passer des appels. La musique est diffusée, mais la voiture perd le contrôle du téléphone. Il faut déconnecter et reconnecter le téléphone.
Je suis actuellement satisfait de la voiture. Je l'ai achetée sans me renseigner sur les problèmes récurrents, en me fiant uniquement à un simple rapport CarFax. Ce n'est pas une voiture que je garderai éternellement, car je change régulièrement de modèle. J'ai payé 6 000 euros pour ma première voiture. Ce montant a progressivement augmenté jusqu'à 25 000 euros, puis 45 000 euros, et enfin 60 000 euros pour le X7. À l'avenir, je prévois d'investir davantage et d'acquérir un modèle plus récent et différent. Si tout se passe bien.
Cela dépend de chacun et de ses besoins. À mon avis, ce véhicule imposant convient davantage aux familles de quatre personnes ou plus. Mais cela ne signifie pas qu'une personne seule ne peut pas l'acheter. Tous les amateurs de très gros véhicules peuvent l'acheter et en profiter.
Comme j'utilise le moteur diesel 3.0, je ne dépense pas trop en carburant. Il ne me ruine pas. En revanche, les modèles 4.0 et M50 ont une consommation plus élevée.
Je n'en suis pas encore là. Mais à mon avis, les voitures allemandes et les modèles haut de gamme comme le X7 sont plus faciles à vendre.
Très grand. Si vous aimez regarder les autres voitures de haut et avoir l'impression de monter et descendre sur une échelle, cette voiture est parfaite pour vous.
Ce site utilise des cookies pour améliorer votre expérience. En continuant à utiliser ce site, vous acceptez l’utilisation des cookies. Pour plus d’informations, veuillez consulter notre Politique de confidentialité.
